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12個反對馬鞍山郊野公園旁剷平綠化地帶興建房屋的理由

擇文:容溟舟



自2014年傳媒踢爆政府在馬鞍山郊野公園旁剷平綠化地帶興建房屋,一直以來均於不同場合跟進,直至今年六月尾規劃署咨詢區議會,我和陳珮明議員均提出動議反對改劃,奈何政府莫視民意硬闖城規會,所以我們呼籲大家於12月16日前前往以下網站,遞交反對改劃的申述。


網上申述連結:

https://www.info.gov.hk/tpb/tc/plan_making/S_MOS_23.html


以下是我的反對理由:


1. 現時早上由馬鞍山往沙田方向,車龍龍尾已達欣安邨對出,隨着錦駿苑、欣安邨二期及新鴻基十四鄉發展項目落成後,塞車問題只會日益嚴重。


2. 發展項目將佔10.07公頃,發展將要斬89個樹組,有117品種,共3563棵樹,面積達9個足球場。


3. 發展項目D,樓高達225米,距離郊野公園只有35米,而發展項目G,樓更高達250米,距離郊野公園不足10米,如成功建屋將與周邊環境嚴重不協調!


4. 由於要發展項目D和G,需要興建項目C的泵房和項目F的配水庫,如在區內平地的地方尋找土地取代,以上設施根本無須興建,因為馬鞍山配水庫已有足夠容量。


5. 現時項目G地盤範圍內為礦工後代的寮屋區,清拆後將破壞馬鞍山採礦史,而騰空土地廹遷基層後卻成為豪宅,反而令基層更難有容身之所。


6. 於2000年左右,馬鞍山耀安邨及鞍誠街的小學因收生不足導致殺校,其後有關校舍轉為香港專業進修學校校舍,故此需要再興建30間課室的小學,於馬鞍山村路興建小學。因交通不便,如學生上下課,有機會導致家長安排私家車接送,早上令恆康街迴旋處如石門迴旋處一樣塞車。


7. 馬鞍山村路無水管、排污渠、電鑬及電訊設施,興建房屋時無可避免需要開挖馬鞍山村路,敷設時將構成噪音和空氣污染。


8. 馬鞍山村路將新增約1萬人口,但未有增建道路,更不設行人天橋系統連接附近的公共交通交匯處或鐵路站,居民外出需使用路面交通,如天氣惡劣情況下居民回家將極之困難。


9. 馬鞍山礦村共有五組已評級的歷史建築,下列三組已評級的歷史建築物鄰近發展項目D分別是礦場礦務構築物、礦場240ML礦洞外牆及110ML礦洞外牆和礦場選礦廠,但從沒有就該項發展進行文物影響評估。


10. 發展項目G位於240ML礦洞和110礦洞之間,地質評估只以地政署維修斜坡的紀錄,該次探土離地只有1.5米。而發展項目D鄰近馬鞍山繞道,地質評估以當年興建道路的探土記錄,該次探土離地只有12.9米,日後打樁會否破壞礦坑繼而導致土地下陷?


11. 發展項目D,曾發生超過70次山泥傾瀉,發展項目G,曾發生超過23次山泥傾瀉。而在2015年8月15日,因受雷雨影響天文台全日錄得高達300毫米的雨量,兩小時內錄得最高200毫米,暴雨期間大量沙石由項目D對上的山坡隨雨水沖至馬鞍山村路及馬鞍山路,在此地方興建房屋,實為高風險地方。


12. 一直以來馬鞍山繞道除用作連接西貢與馬鞍山兩地之用外,另一功用是將已發展的地方與郊野公園作分隔之用,如今在馬鞍山繞道以東的地方興建房屋,不但有違原本的規劃,更大幅減少鄰近郊野公園的綠化帶面積和減低其緩衝作用,危及生活一帶的生物和植物。


從以上的理由,馬鞍山村路即項目C,D,E,F 和 G,根本不適合發展房屋及相關配套設施,政府應發展棕地和高爾夫球場等。